38kg/m Rail Heavy
Caracteristici:Pe lângă greutatea sa relativ ușoară și costurile reduse, structura sa de pistă este relativ simplă, ceea ce face convenabil pentru depunerea și întreținerea. Cu toate acestea, datorită capacității sale limitate de încărcare, rigiditatea și stabilitatea pistei sunt relativ slabe. În timpul utilizării pe termen lung, este posibil să apară probleme precum uzura și deformarea.
Scenarii de aplicare:În plus față de liniile de ramuri feroviare obișnuite timpurii și căile ferate interne ale fabricilor și minelor, unele proiecte feroviare temporare, cum ar fi căile de transport temporar în șantiere și proiecte de inginerie pe scară largă, îl pot utiliza.
43kg/m Rail Heavy
Caracteristici:În ceea ce privește rezistența traseului, rigiditatea și stabilitatea, aceasta a fost îmbunătățită într -o anumită măsură în comparație cu șina grea de 38 kg/m și poate suporta sarcini mai mari de tren și viteze de funcționare. Dimensiunile capului său de cale ferată și a rețelei sale de cale ferată au crescut, ceea ce a îmbunătățit și rezistența la uzură și rezistența la oboseală a șinei. Cu toate acestea, în comparație cu șinele grele cu specificații mai mari, există încă un anumit decalaj în capacitatea sa de încărcare și stabilitatea pe termen lung.
Scenarii de aplicare:În plus față de liniile feroviare cu volum și viteză medie de trafic, unele linii feroviare suburbane din orașe sau linii de tranzit feroviar urban construite în stadiul incipient pot utiliza, de asemenea, șine de 43 kg/m grele dacă volumul și viteza de trafic proiectate nu sunt deosebit de mari.
50 kg/m calea ferată grea
Caracteristici:Are performanțe cuprinzătoare bune, iar designul său de tip feroviar este relativ rezonabil, ceea ce poate obține un echilibru bun între încărcăturile de tren, stabilitatea pistei și economia. Dimensiunile, cum ar fi lățimea capului său și grosimea rețelei sale feroviare sunt moderate, ceea ce nu poate oferi doar o suprafață de rulment suficientă, ci și asigură rezistența și rigiditatea generală a pistei. De asemenea, are o performanță bună în ceea ce privește rezistența la uzură și rezistența la oboseală și poate satisface cerințele de operare ale diferitelor tipuri de trenuri.
Scenarii de aplicare:Pe lângă faptul că sunt utilizate pe scară largă pe căile ferate obișnuite principale, șinele grele de 50 kg/m sunt utilizate în mod obișnuit în unele căi ferate montane și căi ferate locale de marfă, unde cerințele pentru pistă nu sunt deosebit de mari.
60 kg/m Rail Heavy
Caracteristici:În plus față de capacitatea sa puternică de încărcare, stabilitate bună și fiabilitate, folosește materiale de oțel mai avansate și procese de fabricație. Calitatea suprafeței și precizia pistei sunt mai mari, ceea ce poate reduce eficient vibrațiile și zgomotul în timpul funcționării trenului și poate îmbunătăți netezimea și confortul funcționării trenului. În plus, calea ferată grea de 60 kg/m are o durată de viață relativ lungă și poate menține performanțe bune în condiții de operare de mare viteză pe termen lung și cu trafic mare.
Scenarii de aplicare:În plus față de căile ferate de mare viteză și căile ferate principale aglomerate, unele linii de metrou urbane vor selecta, de asemenea, șine de 60 kg/m grele dacă au un volum de trafic proiectat mare și o viteză de funcționare ridicată.
75kg/m Rail Heavy
Caracteristici:În plus față de capacitatea sa extrem de puternică de încărcare, rezistență ridicată și rigiditate și rezistență excelentă la uzură și rezistență la oboseală, are, de asemenea, cerințe foarte mari pentru fundația pistei, iar trebuie să fie echipate mai multe paturi și traverse mai robuste și alte facilități. Procesul de fabricație al șinei grele de 75 kg/m este mai complex și mai strict, iar cerințele pentru calitatea și performanța oțelului sunt extrem de mari pentru a se asigura că pista poate rezista la sarcini uriașe și forțe de impact.
Scenarii de aplicare:În plus față de liniile de transport feroviar ale minelor mari și ale liniei feroviare grele, unele baze industriale speciale, cum ar fi fabricile și porturile mari din oțel, pot utiliza, de asemenea, șine de 75 kg/m grele în sistemele lor interne de transport feroviar, dacă trebuie să transporte frecvent produse mari sau echipamente grele.
