Relația cantitativă dintre adâncimea înglobării vârfului șinei și stabilitatea tragerii-traversei
Cât de mult scade rezistența la tragere-la extragere pentru fiecare reducere cu 10 mm a adâncimii încorporate a vârfurilor în traversele de beton și care este mecanismul?
Pentru fiecare reducere cu 10 mm a adâncimii încorporate a vârfurilor de rășină în traversele de beton, rezistența la tragere-la scoatere scade cu aproximativ 18%-22%, arătând o tendință descendentă aproximativ liniară. Mecanismul de bază este că rezistența la tragere a vârfului este furnizată în comun de forța de lipire dintre agentul de ancorare din rășină și vârf/beton și de forța de interblocare mecanică dintre vârf și beton. Reducerea adâncimii încorporate scurtează direct lungimea de lipire, reduce zona de lipire și scade proporțional forța de lipire. Între timp, o adâncime încorporată mai scurtă deplasează punctul de stres al vârfului în sus; sub sarcină de tragere, este probabil să se formeze o suprafață conică de rupere la orificiul de ancorare al traversei, reducând și mai mult stabilitatea la tragere.
Ce pericole cauzează traversele de beton adâncimea excesivă încorporată a vârfurilor (depășind 165 mm)?
Când adâncimea încorporată depășește 165 mm, capătul vârfului va pătrunde în zona tendonului de pretensionare a traversei, posibil deteriorarea sârmelor sau barelor de oțel de pretensionare și reducând rezistența la încovoiere a traversei cu 10%-15%. În același timp, o adâncime de încorporare excesiv de adâncă reduce secțiunea transversală efectivă a betonului la capătul traversei; sub încărcăturile laterale ale trenului, fisurile de despicare sunt predispuse să apară la capătul traversei. În plus, un vârf prea adânc are ca rezultat o lungime expusă insuficientă, care nu poate fi corelată eficient cu sistemul de fixare, ceea ce face imposibilă aplicarea normală a preîncărcării elementului de fixare și reducând indirect stabilitatea generală a căii.
Care este motivul din spatele diferenței în adâncimea standard încorporată a vârfurilor dintre traversele din lemn și traversele din beton?
Adâncimea standard încorporată a vârfurilor pentru traversele din lemn (140 mm) este mai mică decât cea pentru traversele din beton (160 mm), iar motivul principal este proprietățile diferite ale materialului celor două traverse. Lemnul are o porozitate ridicată, iar mortarul cu sulf poate pătrunde complet în fibrele de lemn pentru a forma o forță mecanică puternică de interblocare- o adâncime de încorporare mai mică poate îndeplini cerințele de extragere-. Betonul este dens, iar agentul de ancorare din rășină transmite în principal forța prin lipirea chimică, necesitând o lungime de lipire mai mare pentru a obține aceeași rezistență la tragere. În plus, lemnul are un modul elastic scăzut; atunci când vârful este solicitat, traversa se deformează foarte mult, iar încastrarea prea adâncă este probabil să provoace despicarea traverselor din lemn, în timp ce traversele din beton se deformează puțin și pot rezista la o adâncime mai mare încorporată.
Care sunt cauzele frecvente ale abaterii adâncimii încorporate în vârf în-construcții pe șantier și cum să o controlați cu precizie?
Cauzele comune includ: în primul rând, abaterea adâncimii de foraj a găurilor de ancorare, în cazul în care instalația de foraj nu este calibrată, ceea ce duce la găuri prea adânci sau puțin adânci; în al doilea rând, neutilizarea instrumentelor de poziționare a adâncimii în timpul instalării vârfurilor, bazându-se doar pe judecata manuală; în al treilea rând, turnarea insuficientă a materialelor de ancorare, determinând scufundarea vârfului după întărire și creșterea adâncimii efective încorporate. Măsuri de control precise: calibrați dispozitivul de limită de adâncime al instalației de foraj înainte de foraj pentru a vă asigura că adâncimea de foraj îndeplinește cerințele de proiectare; utilizați un localizator de vârfuri cu scale de adâncime pentru a fixa vârful la adâncimea standard în timpul instalării; controlați cu strictețe cantitatea turnată atunci când umpleți materialele de ancorare și evitați atingerea vârfului în timpul întăririi pentru a preveni deplasarea acestuia.
Care este relația dintre adâncimea încorporată a vârfurilor și durata de viață a traverselor?
Picurile cu adâncime încorporată calificată au rezistență stabilă la tragere-out, pot reține eficient șina, pot reduce slăbirea și deplasarea traversei, uniformizează stresul traversei, iar durata de viață poate atinge mai mult de 95% din valoarea de proiectare. Când adâncimea încorporată este insuficientă, vârful este predispus să se slăbească, iar traversa se agită în mod repetat sub încărcătura trenului. Betonul din jurul orificiului de ancorare se va desprinde și se va rupe treptat, iar durata de viață a traversei va fi scurtată cu 30%-40%. Când adâncimea încorporată este excesivă, capătul traversei este predispus la despicare și deteriorări de pretensionare; sub sarcini alternative, fisurile vor continua să se extindă, ducând în cele din urmă la casarea prematură a traversei, cu o durată de viață de numai aproximativ 60% din valoarea de proiectare.