Întreținerea și depanarea sistemelor de fixare
- Care sunt principalele conținuturi de întreținere zilnică a sistemului de fixare?
Întreținerea zilnică necesită inspecția vizuală a componentelor, cum ar fi clipuri de arc, șuruburi și vârfuri pentru a verifica deformarea, fisurile, coroziunea, etc. . Dacă clipul de arc este deformat, aceasta va afecta presiunea cataramă și trebuie ajustată sau înlocuită în timp; Crăpăturile în șuruburi și vârfuri pot provoca eșec de fixare și trebuie să fie monitorizate îndeaproape . Verificați starea de fixare a șuruburilor și a vârfurilor și utilizați o cheie de cuplu pentru a verifica în mod regulat cuplul de șuruburi pentru a se asigura că acesta respectă valoarea specificată . cuplul de șuruburi pentru a satisface componentele, iar cuplul de deteriorare curat, iar componentele de deteriorare cu curățarea componentelor, iar componentele de deteriorare a cuplului excesiv pot deteriora. Componente ale sistemului de fixare pentru a îndepărta praful, uleiul, rugina și alte impurități de pe suprafață pentru a împiedica acumularea impurităților să afecteze performanța componentelor, în special în medii umede, unde impuritățile sunt predispuse la accelerarea coroziunii . Verificați dacă plăcuța feroviară și placa de presiune sunt deplasate sau afectate . dacă se deplasează plăcuța feroviară; Dacă placa de presiune este deteriorată, este posibil să nu poată apăsa în mod eficient șinele și trebuie să fie resetată sau înlocuită în timp . pentru componente cu acoperiri anti-coroziune, verificați integritatea acoperirii și reparați-le în timp dacă se găsește daune pentru a asigura rezistența la coroziune a componentelor și extinderea vieții serviciului .} a componente
- Cum să determinați dacă trebuie înlocuit clipul de primăvară din sistemul de fixare?
Atunci când clipul de arc este în mod evident deformat, cum ar fi unghiul de îndoire depășește intervalul admisibil de proiectare, acesta va duce la o presiune insuficientă a flambajului și nu va remedia eficient șina . În acest moment, clipul de primăvară ar trebui să fie înlocuit . dacă există fisuri pe suprafața clipului de arc, în special în sarcina de stres, de la stres, se va extinde rapid sala de stres, în special, în cadrul stresului de stres, se va extinde rapid nivelul de primăvară, în special în cadrul stresului, în cadrul stresului, se va extinde rapid nivelul de primăvară, în special în cadrul stresului de stres. afectând rezistența clipului de arc și trebuie înlocuită imediat . După utilizarea pe termen lung, clipul de arc va arăta o uzură evidentă, cum ar fi pierderea materială în partea de contact cu șina sau alte componente, ceea ce duce la o abatere mare între dimensiunea sa reală și dimensiunea proiectată, afectând presiunea de flambaj și efectul de presiune, și trebuie să fie înlocuit {{5 Clipul de arc este mai mic decât valoarea minimă specificată a presiunii de flambaj și nu poate fi restabilită la intervalul normal prin ajustare, înseamnă că clipul de arc este obosit sau deteriorat și ar trebui înlocuit . atunci când clipul de arc este corodat și gradul de coroziune este relativ grav, cum ar fi grosimea materialului este redus în mod semnificativ din cauza coroziunii, capacitatea de transport relativ gravă a clipului de primăvară este redus {{ Asigurați -vă siguranța, clipul de arc trebuie să fie înlocuit și .
- Care sunt cauzele comune ale slăbiciunii șuruburilor în sistemul de fixare?
Vibrațiile de înaltă frecvență generate în timpul funcționării trenului este una dintre cauzele comune ale slăbitării șuruburilor . Această vibrație va determina șuruburile să fie supuse stresului alternativ la conexiunea filetată și va slăbi treptat . în special la articulațiile de pistă, vibrația este mai intensă din cauza impactului {3} Temperatura, iar vibrația este mai mult probabil ca impactul {3 # Modificările fac ca șinele să se extindă și să se contracte, ceea ce la rândul său provoacă un stres suplimentar în sistemul de fixare . Când temperatura se schimbă în mod repetat, șuruburile se pot slăbi treptat sub acest stres ., de exemplu, când diferența de temperatură între zi și noapte este mare sau când se schimbă anotimpurile, atunci când eliminarea șuruburilor este mai evidentă {{6} specified tightening torque, they are easily loosened by various forces during the operation of the train. In addition, if the torque is too large, the bolts or threads may be damaged, which will also reduce the fastening stability of the bolts and increase the risk of loosening. Uneven settlement of the track foundation will cause deformation of the track structure, change the relative positions of the components of the fastening system, and cause the bolts to be subjected to additional shear and tension, thereby causing loosening. If there is a corrosive medium in the environment around the fastening system, such as in coastal areas or industrial pollution areas, the bolt surface will be corroded and the thread will be damaged, which will reduce the fastening performance of the bolts and cause loosening.
- Cum să efectuați un tratament eficient anti-coroziune în menținerea sistemelor de fixare?
Pentru piese metalice, cum ar fi bare de arc, șuruburi și vârfuri, galvanizarea la cald la cald poate fi utilizată pentru anti-coroziune . părțile sunt cufundate în lichid de zinc topit pentru a forma un strat de zinc strâns pe suprafața lor ., stratul de zinc poate izola eficient aerul și umiditatea pentru a preveni coroziunea metalică, iar nivelul de galvanizare a cald-dip-dip-stratului puternic Durabilitatea . Aplicarea vopselei anti-coroziune este, de asemenea, o metodă comună . vopsea cu proprietăți anti-coroziune bune, cum ar fi vopsea bogată în zinc epoxidic, este aplicată uniform pe suprafața părților pentru a forma o acoperire de protecție . înainte de pictură, suprafața părților trebuie să fie pre-totificate, cum ar fi retrogradarea și eliminarea petrolului, pentru a îmbunătăți, pentru a îmbunătăți, pentru a îmbunătăți, pentru a îmbunătăți, pentru a îmbunătăți, pentru a îmbunătăți, pentru a îmbunătăți. paint layer. For fastening systems in harsh corrosive environments, composite anti-corrosion treatment can be used. First, hot-dip galvanizing is performed, and then a layer of anti-corrosion paint is applied to form a double-layer protection to enhance the anti-corrosion effect. When installing the fastening system, anti-corrosion washers can be used or anti-corrosion grease can be applied to the threads to further prevent moisture and corrosive media from invading the threaded connection and slow down the corrosion rate. Regularly inspect and maintain the fastening system, clean the corrosion products on the surface in time, and repair the damaged parts of the anti-corrosion layer to ensure the effectiveness of the anti-corrosion measures.
- Când sistemul de fixare nu reușește, cum să depanați rapid și cu exactitate depanarea?
În primul rând, efectuați o inspecție cuprinzătoare a aspectului sistemului de fixare pentru a verifica dacă clipurile de arc, șuruburile, vârfurile, plăcuțele de șină, plăcile de presiune și alte componente sunt în mod evident deformate, deteriorate sau deplasate . dacă clipurile de arc sunt deformate sau șuruburile sunt rupte, defecțiunea poate fi preliminară a testului de testare preliminară și de a fi determinate de arc și de a le informa cu ajutorul unor instrumente profesionale pentru a testa șurubul cu șurubul și cu arc, și cu presiunea de combate Valori standard specificate . Dacă cuplul de șurub nu îndeplinește cerințele, acesta poate fi liber sau supra-strâns; if the spring clip pressure is abnormal, it may affect the fastening state of the rail. For some hidden faults, such as internal defects of the spikes, non-destructive testing technologies such as ultrasonic testing and magnetic particle testing can be used to detect whether there are defects such as cracks inside the components. According to the operating conditions of the railway, such as whether there are abnormal vibrations and noises, combined with the stress characteristics of the track structure, analyze the possible locations of the fault. For example, if a section of track vibrates abnormally, you can focus on checking whether the fastening system in that area is loose or damaged. Collecting maintenance records and historical fault information of the fastening system, understanding the usage time and maintenance status of components, and Concentrarea pe verificarea componentelor sau a zonelor cu probleme frecvente va ajuta la găsirea rapidă a cauzei defectului .