Cunoștințe de adaptabilitate la mediu Selecția șinelor și accesoriilor
Cum se selectează materialele pentru șine și bare elastice pentru regiunile alpine?
Căile ferate din regiunile alpine trebuie să utilizeze șine cu rezistență la temperatură joasă{{0}, al căror material trebuie să îndeplinească cerințele de energie de impact Mai mare sau egală cu 27J la -40 de grade pentru a evita fractura fragilă la-temperatura scăzută. Barele elastice trebuie să fie realizate din oțel aliat-rezistent la temperaturi scăzute și să fie supuse unui tratament termic special pentru a menține o elasticitate bună chiar și la temperaturi extrem de scăzute. Oțelul carbon obișnuit este predispus la întărire și fisurare în mediile alpine și nu poate rezista la impacturile repetate ale sarcinilor dinamice ale trenului. Între timp, părțile de conectare ale accesoriilor au nevoie de o etanșare îmbunătățită pentru a preveni infiltrarea gheții și zăpezii și a provoca daune cauzate de îngheț. La selectare, ar trebui să se acorde prioritate produselor care au trecut testele de impact la temperatură scăzută pentru a asigura conformitatea cu standardele de utilizare a căilor în regiunile alpine.
Ce măsuri anti-coroziune sunt necesare pentru șuruburi și vârfuri de cale ferată în mediile de coastă cu pulverizare sălină?
Mediile de coastă cu pulverizare cu sare sunt foarte corozive, așa că șuruburile și țepușele de cale ferată trebuie să adopte un proces de galvanizare la cald-cu o grosime a stratului de cel puțin 80 μm, trecând un test de pulverizare cu sare de mai mult de 1000 de ore. O acoperire epoxidică suplimentară poate fi utilizată pentru protecție dublă pentru a izola sarea de contactul cu suprafața metalică și a încetini coroziunea. Evitați utilizarea materialelor obișnuite din oțel carbon; în schimb, alegeți ca material de bază oțel aliat cu rezistență la coroziune mai puternică. Șaibe anticorozive trebuie să fie potrivite în timpul instalării pentru a preveni coroziunea electrochimică la goluri. Inspectați regulat starea stratului anti-coroziune și retușați la timp dacă se constată deteriorări pentru a asigura eficacitatea continuă a efectului anticoroziv{-.
Pe ce caracteristici ar trebui să se concentreze atunci când se selectează plăcile de bază de sub-șină pentru zonele deșertice?
Zonele deșertice au vânturi puternice, furtuni mari de nisip și diferențe semnificative de temperatură, așa că plăcile de bază de sub-șină trebuie să aibă o rezistență bună la uzură și rezistență la îmbătrânire UV. Acordați prioritate plăcilor de bază din poliuretan sau cauciuc compozit, ale căror suprafețe trebuie tratate împotriva nisip-pentru a preveni încorporarea particulelor de nisip și afectarea elasticității. Plăcile de bază trebuie să aibă o gamă largă de adaptare la temperatură, menținând performanța stabilă la -30 de grade până la 60 de grade fără întărire sau înmuiere. În același timp, acestea ar trebui să aibă o rezistență la compresiune suficientă pentru a preveni daunele locale de suprasarcină cauzate de acumularea de nisip. În timpul instalării, curățați nisipul în jurul șinei pentru a evita ca particulele de nisip să fie prinse între placa de bază și traversă, rezultând o forță neuniformă.
Ce cerințe de încărcare trebuie să îndeplinească plăcile de pescuit și plăcile de presare ale căilor ferate de transport greu-?
Căile ferate grele-au o sarcină pe osie care depășește 30 de tone, așa că plăcile de pescuit trebuie să aleagă modele de sarcină grea-cu o rezistență la tracțiune a materialului mai mare sau egală cu 800 MPa, care poate rezista la impacturi frecvente de sarcini grele-. Plăcile de presare trebuie să aibă o capacitate de încărcare laterală mai mare sau egală cu 120 KN pentru a asigura nicio deplasare a șinei. Designul găurii de șurub al plăcilor de pește trebuie optimizat pentru a dispersa concentrația de tensiuni și pentru a evita ruperea șuruburilor. Suprafața de contact dintre placa de presare și șină trebuie prelucrată cu precizie-cu o zonă de contact mai mare sau egală cu 95% pentru a asigura o forță uniformă. Toate componentele trebuie să treacă 2 milioane de cicluri de testare la oboseală pentru a se asigura că nu există riscuri de defecțiune în cazul sarcinilor grele-pe termen lung.
De ce se accentuează performanța izolației pentru sistemele de prindere în tranzitul feroviar urban?
Majoritatea transportului feroviar urban adoptă o a treia-sursă de alimentare cu șine, așa că sistemul de fixare trebuie să aibă performanțe bune de izolație pentru a preveni corodarea componentelor metalice ale curentului parazit. Performanța slabă a izolației va duce la scurgeri de curent, care nu numai că irosesc energie, ci și accelerează coroziunea electrochimică a șinelor, șuruburilor și altor componente. Plăcile de bază și manșoanele izolatoare din sistemul de fixare trebuie să fie realizate din materiale izolante de-înaltă calitate, cu o tensiune de avarie mai mare sau egală cu 3KV pentru a asigura o izolare electrică eficientă. Între timp, componentele izolatoare trebuie să fie rezistente la îmbătrânire-și la uzură-pentru a se adapta utilizării pe termen lung-în medii subterane cu-umiditate ridicată. Testați în mod regulat performanța izolației pentru a evita potențiale pericole de siguranță sau defecțiuni ale echipamentelor cauzate de defecțiunea izolației.