Preîncărcarea insuficientă a șuruburilor de îmbinare afectează negativ netezimea căii
Î1: De ce preîncărcarea insuficientă a șuruburilor cauzează deschiderea și închiderea frecventă a golurilor șinei?
A1: Preîncărcarea insuficientă nu asigură suficientă frecare pentru a limita expansiunea și contracția șinei, ceea ce duce la deschiderea și închiderea repetată a îmbinării în timpul trecerii trenului. Saritura din spatele șinei formează trepte, îmbunătățește impactul roții și dezvoltă rapid neregularitatea verticală. Deschiderea și închiderea-pe termen lung provoacă, de asemenea, oboseala șuruburilor și uzura plăcuței, agravând continuu condițiile articulațiilor.
Î2: Cum afectează preîncărcarea scăzută netezimea verticală a căii?
A2: Rigiditatea redusă a îmbinării crește tasarea șinei și formează colapsul îmbinării. Impactul sever apare la trecerea roților, agravând strivirea plăcuțelor și oboseala clemei. Deviația verticală se extinde treptat, neregularitatea liniei ondulate devine evidentă, turbulența de conducere se intensifică și confortul scade semnificativ.
Î3: De ce preîncărcarea neuniformă a șuruburilor duce la abaterea ecartamentului?
A3: Slăbirea unor șuruburi cauzează rigiditate laterală neuniformă a articulațiilor, deformarea șinei sub forța laterală și lărgirea sau îngustarea ecartamentului. Slăbirea unilaterală are ca rezultat, de asemenea, uzura excentrică a plăcii și treapta de îmbinare, dezordonând geometria căii și amenințănd siguranța la conducere în cazurile severe.
Î4: De ce prejudiciul cauzat de preîncărcare insuficientă este mai proeminent pe liniile grele-de transport?
A4: liniile grele-de transport au sarcini mari pe osie și impact puternic, cu tensiuni la articulații mult mai mari decât liniile obișnuite. Preîncărcarea insuficientă duce la o rigiditate grav inadecvată a articulațiilor, la încărcări dinamice amplificate și la deteriorarea rapidă prin oboseală a șuruburilor și plăcilor. Colapsul articulațiilor, treptele și alte defecte se dezvoltă mai repede și sunt mai greu de remediat.
Î5: Cum să asigurăm preîncărcarea șurubului de îmbinare susținută și stabilă?
A5: Construiți cu chei dinamometrice calibrate și fixați strict conform valorilor de proiectare. Adoptați șaibe de blocare și piulițe de blocare pentru a reduce slăbirea. Intensificați restrângerea în etapa inițială a noilor linii sau revizii pentru a compensa atenuarea timpurie a cuplului. Eșantionați și inspectați regulat cuplul și completați restrângerea în timp util pentru a vă asigura că îmbinările sunt întotdeauna într-o stare rigidă.