Tampoane de șinăsunt covorașe elastice din poliuretan care sunt interpuse între șinele de oțel și traversele de cale ferată pentru a proteja partea superioară a traversei de uzură și impact.
Rigiditatea de pornire a plăcuței șinei este proiectată să nu fie ridicată, astfel încât deformarea lor relativă sub încărcările de la vârful clemei cu arc este foarte substanțială. În acest fel, poate garanta menținerea suportului șinei în strâns contact cu șina în ciuda oricăror mișcări verticale ale acesteia din urmă. În plus, motivul pentru care plăcuțele de șine din cauciuc sau plastic este acela de a amortiza șocurile de vibrație ale unui tren care trece.
Placa de șină așezată sub șină este folosită pentru a garanta
- Distribuția sarcinii care acoperă o suprafață mai mare
- Reducerea concentrației sarcinii și a stresului de oboseală de utilizare
- Zona de contact uniformă între șină și componentele de susținere
- Reducerea zgomotului și vibrațiilor structurale
- Funcție de etanșare între suportul superior și partea inferioară a șinei
- Reducerea uzurii șinei și a componentelor de susținere relevante
Cum protejează șina de cale ferată de impact?
Tampoanele feroviare protejează șinele de impact, acționând ca atampon de amortizareîntre șină și traversă, absorbind șocul, distribuirea sarcinilor pe roți pe o suprafață mai mare și amortizarea vibrațiilor, ceea ce reduce stresul, previne deteriorarea traversei (abraziune/strivire) și prelungește durata de viață a căii. Ele funcționează deformându-se ușor sub sarcină pentru a absorbi energie, apoi eliberând-o încet, atenuând șocurile dure de la trenuri și minimizând zgomotul.
- Absorbție de impact: materialul elastic al plăcuței (cum ar fi cauciucul sau pluta{0}}cauciucul) se deformează sub greutatea roții, absorbind energia de impact brusc, în loc să o lase să se transfere direct către dormitor.
- Distribuția sarcinii: prin răspândirea forței concentrate de la roată pe o suprafață mai largă a traversei, plăcuțele previn punctele de presiune ridicată-care cauzează uzura și deformarea.
- Amortizarea vibrațiilor: reduc vibrațiile rezonante și șocurile de-înaltă frecvență (cum ar fi cele de aproximativ 1000 Hz), ceea ce reduce zgomotul și oboseala structurală a componentelor căii.
- Prevenirea abraziunii: Efectul de amortizare oprește frecarea șinei direct de traversa, prevenind uzura (abraziunea) și strivirea suprafeței traversei.
- Stabilitate îmbunătățită: plăcuțele oferă o suprafață de contact mai consistentă, absorbind neregulile minore și îmbunătățind stabilitatea generală a pistei.
Cum se determină îmbătrânirea plăcuțelor șinei?
Prin inspecție vizuală (fisuri, decolorare, uzură) și testarea proprietăților fizice, măsurarea modificărilor durității, grosimii și rigidității (constantă de arc), adesea comparând rezultatele cu datele de referință sau standardele și, uneori, utilizând teste accelerate de laborator (căldură, ulei) sau măsurători dinamice la fața locului (reducerea vibrațiilor) pentru a prezice nevoile de înlocuire și degradarea performanței.
Ce se schimbă odată cu îmbătrânirea?
- Mai moale: tampoanele îmbătrânite devin adesea mai moi, reducându-și rigiditatea și capacitatea de amortizare.
- Forțe de contact crescute: plăcuțele mai moi și degradate pot crește forțele de contact șină/tramă, afectând stabilitatea căii.
În calitate de producător profesionist de elemente de fixare șine,GNEE RAILpoate produce diferite tipuri de plăcuțe de șine din cauciuc cu materiale diferite, cum ar fi cauciucul natural, EVA, HDPE și așa mai departe. În sistemul de prindere a căii ferate, plăcuțe de șine de cauciuc sunt adesea instalate între șinele și traversele de beton ale căii ferate.