Afarfurie de pește șinăeste o bară de îmbinare din oțel concepută pentru a reconecta secțiunea structurală a două capete de șină, astfel încât șina să poată continua să susțină sarcini de rulare printr-o rupere fizică. Funcționează prin restabilirea rezistenței la încovoiere și a continuității la forfecare la locul îmbinării.GNEE RAILfurnizează plăci de pescuit pentru șine potrivite cu șine GB 8–60 kg/m, șine UIC50/UIC54/UIC60, DIN536 A55–A120 șine de macara, QU70/80/100/120, standarde de șine JIS, șine AS1085, șine BS11, set de profile FastEMA/ASCE complet, șină de îmbinare.
| Standard | Tip | Lungime/Diametru | Greutate/Material | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 gauri-24" | 17,04 kg | 45 # chimică |
| 115RE | 6 gauri-36" | 25,56 kg | compoziţie(%): | |
| 132-136RE | 4 gauri-24" | 17,75 kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 gauri-36" | 26,63 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 gauri-630/Φ26 | 18,07 kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 gauri-600/Φ28 | 17,47 kg | Cr: mai mic sau egal cu 0,25 | |
| UIC60 | 4 gauri-630/Φ25 | 18,1 kg | P: mai mic sau egal cu 0,035 | |
| UIC54 | 4 gauri | 14,34 kg | S: mai mic sau egal cu 0,035 | |
| UIC54 | 6 gauri-800 | 19,94 kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 gauri | 6,56 kg | |
| BS60A | 4 gauri | 5,61 kg | ||
| BS80A | 4 gauri | 6,5 kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23 kg | 50 # chimică | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34 kg | compoziţie(%): | |
| BS100A | 4 gauri | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91LB | 4 gauri | 18,08 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91LB | 6 gauri | 19,9 kg | Si: 0,17-0,37 | |
| CA | 50 kg | 4 gauri | 14,3 kg | Cr: mai mic sau egal cu 0,25 |
| 50 kg | 6 gauri | 19,5 kg | P: mai mic sau egal cu 0,035 | |
| S49 | 4 gauri | 9,71 kg | S: mai mic sau egal cu 0,035 | |
De ce sunt folosite plăci de pește pentru șine în căile ferate?
Plăcile de pește de șină (sau barele de îmbinare) sunt componente critice în infrastructura feroviară utilizate pentru a îmbina în siguranță două capete de șină. Acestea mențin alinierea orizontală și verticală, asigură integritatea structurală prin distribuirea sarcinilor pe roți și permit dilatarea/contracția termică, sporind astfel siguranța, stabilitatea și reducerea întreținerii.
- Sine de conectare:Ele țin capetele șinei adiacente împreună, asigurând continuitatea șinei.
- Distribuția încărcăturii:Acestea acționează ca o punte, transferând sarcinile pe roți de la o șină la alta, ceea ce reduce stresul la îmbinare.
- Aliniere și stabilitate:Acestea mențin nivelul corespunzător (vertical) și linia (orizontală) a șinei, prevenind deformarea sau scufundarea îmbinării în condiții de trafic intens.
- Alocație de expansiune:Proiectate cu găuri fante, permit extinderea și contracția șinei în timpul schimbărilor de temperatură, prevenind flambajul șinei.
- Siguranță și întreținere:Prin întărirea îmbinării, ele previn deraierile și reduc nevoia de întreținere frecventă.
- Suport pentru semnalizare:Plăci de pește izolate special concepute sunt utilizate pentru a crea izolație electrică între secțiunile șinei pentru sistemele moderne de semnalizare.
Cât de des ar trebui să fie inspectate farfuriile de pește?
Plăcile de pește pentru șine (barele de îmbinare) necesită inspecții care variază de la săptămânal pentru liniile cu trafic intens-(50+ trenuri/zi) la fiecare 3-6 luni pentru trafic moderat și cel puțin anual pentru liniile cu densitate mai mică. Inspecțiile se concentrează pe verificarea strângerii șuruburilor, căutarea fisurilor, monitorizarea uzurii și asigurarea alinierii corecte a șinei.
Puncte cheie de inspecție și întreținere:
Frecvenţă:Zonele cu trafic intens-trebuie inspectate la fiecare 3-6 luni (sau săptămânal în cazul traficului foarte intens) pentru a verifica dacă șuruburile sunt slăbite și slăbirea capătului șinei.
Ce trebuie verificat:
- Etanșare: Verificați cuplul șuruburilor (de obicei 400-600 Nm) pentru a preveni slăbirea îmbinărilor.
- Fisuri/Uzură: Inspectați vizual pentru fisuri de oboseală, în special în jurul găurilor pentru șuruburi.
- Coroziune: Verificați dacă există rugină, care poate slăbi conexiunea.
- Măsuri acționabile: Înlocuiți imediat plăcile de pește deteriorate sau crăpate. Ungerea regulată a filetelor șuruburilor poate preveni coroziunea.
- Indicatori de-risc ridicat: dacă distanța dintre șine devine prea mare sau dacă îmbinarea prezintă o deformare verticală excesivă, este necesară întreținere imediată.
Fondată în 2008,GNEE RAILeste un producător și furnizor lider mondial de componente feroviare, specializat în{0}}calitate înaltăplăci de pește șină(bare de îmbinare/bare de îmbinare) cu capacitate de producție puternică și capabilități globale de service.
Portofoliul nostru de plăci cu șine este cuprinzător și respectă standardele internaționale, inclusiv UIC, AREMA, BS, DIN și GB, care acoperă sistemele feroviare ușoare (8 kg-30 kg), șine grele (38{-75kg) și șine cu macara (QU70-QU120). Oferim diverse tipuri, cum ar fi bare de îmbinare izolate, plăci de pește bombate și îmbinări de șine de compromis, cu specificații precise (4-găuri/6 găuri, 24-inchi/36-inchi), asigurând performanțe mecanice excelente. Susținem un control strict al calității susținut de ISO 9001:2015, certificare și audit de către centre terțe și de audit BV și SGS. Serviciul nostru unic include personalizare, producție, ambalare și asistență post-vânzare, adaptate nevoilor de proiect ale clienților.