Pad de șină, sau tampon de cauciuc feroviar, este un material disponibil pentru a reduce vibrațiile transmise de la șine către traversă sau subnivel.
Care este rigiditatea plăcuței șinei?
Rigiditatea plăcuțelor șinei variază foarte mult, de la plăcuțe moi < 80 kN/mm până la cele dure > 150 kN/mm, măsurată ca rezistență la deformare, dar este neliniară, modificându-se cu sarcina (amplitudinea) și frecvența, cu materiale precum EPDM, TPE și EVA având intervale diferite (de exemplu, EPDM ~85 kN/mm) și 85 kN/mm, TPE și EVA rigiditate la-frecvență înaltă care diferă adesea de testele statice.
| Materii prime | Cauciuc, EVA, TPEE, HDPE |
| Standard | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Aplicație | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Numărul modelului | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Temperatura de functionare | -50~70 de grade |
| Certificat | MSDS, ROHS, REACH |
| Note | Acestea trebuie depozitate într-un loc curat și ventilat. Nu vă aflați în lumina directă a soarelui și țineți departe de sursa de căldură și de reactiv chimic. Nu atingeți uleiul, solventul organic și alte substanțe chimice. Expunere interzisă. |
Cum afectează rigiditatea plăcuței durabilitatea sistemului de șenile?
Rigiditatea plăcuței șinei afectează semnificativ durabilitatea șinei:tampoane mai moiîn general, reduc forțele dinamice, reducând stresul asupra componentelor, prevenind ruperea balastului și prelungind durata de viață la oboseală, în timp cetampoane mai rigidepoate crește vibrațiile, stresul mediu asupra elementelor de fixare (cum ar fi clemele) și tensiunea din plastic, scurtând potențial durata de viață a componentelor, dar limitând mișcarea șinei. Rigiditatea ideală echilibrează distribuția sarcinii, amortizarea vibrațiilor și solicitarea componentelor, cu plăcuțe optimizate (adesea mai moi cu o amortizare bună) reducând degradarea, îmbunătățind calitatea căii și reducând nevoile de întreținere.
Efectele plăcuțelor de șină moi (rigiditate mai scăzută)
- Reduce stresul și uzura: împrăștie mai bine sarcinile, scăzând stresul de contact pe balast și traverse, prevenind ruperea și deformarea permanentă.
- Atenuează vibrațiile: absoarbe impactul, reducând-vibrațiile de înaltă frecvență și accelerațiile din structura căii.
- Îmbunătățește durata de viață la oboseală: reduce ciclurile de solicitare pe elemente de fixare, prelungind semnificativ durata de viață la oboseală a componentelor precum clemele.
- Reduce ondularea șinei: plăcuțele mai moi de sub-sleeper pads (USP) sunt eficiente în reducerea ondulației șinei, o problemă majoră de uzură, în special în curbe.
- Dezavantaj potențial: poate duce la o deplasare crescută a șinei și la un zgomot potențial mai mare dacă amortizarea nu este suficientă.
Efectele plăcuțelor de șină rigide (rigiditate mai mare)
- Restricționează mișcarea șinei: cuplează strâns șina la traversă, limitând vibrația șinei, dar crescând vibrația traversei.
- Crește stresul componentelor: Intensifică stresul mediu și tensiunea plastică în cleme, scurtând durata de viață a acestora la oboseală.
- Poate provoca zgomot: plăcuțele rigide pot transmite mai mult zgomot dacă nu sunt asociate cu alte elemente de amortizare.
- Mai bine pentru probleme specifice: în unele modele (cum ar fi sistemele cu două-etape), un suport superior mai rigid ajută la controlul zgomotului de rulare.
În calitate de producător profesionist de elemente de fixare pentru șine, GNEE RAIL poate produce diferite tipuri de plăcuțe de șine din cauciuc cu diferite materiale, cum ar fi cauciucul natural, EVA, HDPE și așa mai departe. În sistemul de prindere a căii ferate, plăcuțe de șine de cauciuc sunt adesea instalate între șinele și traversele de beton ale căii ferate.