Modificări ale mediului de coastă
Pentru liniile de coastă, clemele sunt modificate pentru a rezista coroziunii prin pulverizare de sare. Variantele din oțel inoxidabil rezistă atacului cu apă sărată, se aplică acoperiri mai groase în comparație cu standardele interioare, iar caracteristicile de drenaj împiedică acumularea apei la interfața-cleană. Intervalele de inspecție sunt înjumătățite în comparație cu șinele interioare, deoarece sarea accelerează deteriorarea acoperirii și coroziunea. Protecția catodică poate fi utilizată în cazuri extreme, în care rata de coroziune ar fi altfel inacceptabilă chiar și cu acoperiri premium.
Adaptări ale căii ferate din deșert
Căile ferate din deșert necesită protecție împotriva radiațiilor UV și a nisipului abraziv. Acoperirile stabilizate UV-previn degradarea polimerului la soare intens, iar scuturile de nisip protejează piesele în mișcare de abraziune. Rosturile de dilatare termică sunt mai frecvente pentru a face față variațiilor mari de temperatură, iar etanșările speciale împotriva prafului împiedică pătrunderea nisipului în ansamblul de fixare. Selectarea materialului ia în considerare temperaturile de funcționare peste 70 de grade, astfel încât clemele și plăcuțele își păstrează proprietățile la căldură.
Clipuri din regiunea permafrost
În regiunile cu permafrost, gradele de temperatură joasă-mențin ductilitatea sub minus 60 de grade, evitând fractura fragilă de care ar suferi gradele standard. Instalarea evită perturbarea solului înghețat, iar ruperile termice împiedică transferul de căldură de la șină la suport, care altfel ar dezgheța permafrostul și ar destabiliza șina. Monitorizarea înghețului include măsurători ale tensiunii clemei, deoarece forța modifică geometria și sarcina asupra elementelor de fixare, iar lubrifianții speciali pentru iarnă- sunt obligatorii pentru a menține sistemul să funcționeze la temperatură scăzută.
Căile ferate miniere subterane
Căile ferate miniere subterane impun cele mai exigente constrângeri. Designurile antiexplozive-previn scânteile în atmosfere potențial inflamabile, profilele cu înălțime redusă se potrivesc cu tavanele joase, iar rezistența la coroziune trebuie să se ocupe de apa acidă. Materialele rezistente la foc-îndeplinesc codurile de siguranță în minerit, iar instrumentele de instalare trebuie să fie intrinsec sigure. Combinația acestor cerințe înseamnă că elementele de fixare pentru minerit sunt un produs specializat, nu o variantă a unui design de șine de suprafață-.
Sisteme feroviare a treia{0}}electrificate
În sistemele de șină a treia-electrificate, clemele trebuie să protejeze împotriva coroziunii curentului parazit. Acoperirile ne-conductoare împiedică curgerea curentului de la șină la pământ prin sistemul de fixare, iar testele regulate de rezistență a izolației verifică că protecția rămâne eficientă. Clemele speciale de împământare egalizează potențialul acolo unde este necesar, materialele sunt selectate pentru rezistența dielectrică, iar inspecția include sondaje termografice pentru a detecta încălzirea anormală a curentului.
FAQ
Î: Cum sunt modificate clipurile pentru liniile de coastă?
R: Cu variante din oțel inoxidabil, acoperiri mai groase, caracteristici de drenaj și intervale de inspecție reduse la jumătate.
Î: Ce protejează clipurile deșertului?
R: Acoperiri stabilizate UV-, scuturi de nisip, garnituri de praf și materiale evaluate pentru temperaturi peste 70 de grade.
Î: Ce este special la clipurile de permafrost?
R: Grade ductile la temperatură joasă-, ruperi termice pentru a proteja suprafața și monitorizarea-înghețului.
Î: Ce necesită căile ferate miniere?
R: Modele rezistente la-explozie, la foc-, la acizi-, cu înălțime redusă și instalare în siguranță intrinsecă.
Î: Cum previne sistemele de-a treia șină coroziunea?
R: Acoperiri ne-conductoare, teste de rezistență a izolației, cleme de împământare și materiale dielectrice.
Contactați-ne pentru cleme și componente de fixare proiectate pentru sisteme de coastă, deșert, permafrost, minerit și electrificate.