Șina UIC54 are plăci de pește potrivite?
Da, șine UIC54 (54E1) au plăci de pește potrivite, conform-standardului (cunoscute și sub denumirea de bare de îmbinare a șinei sau bare de îmbinare) concepute special pentru profilul lor. Aceste plăci de pește sunt produse conform standardelor UIC, conform profilului șinei de 54 kg/m pentru a asigura alinierea adecvată și integritatea structurală în locațiile îmbinărilor.
Detalii cheie ale plăcilor de pește UIC54
- Potrivirea profilului: Sunt conturate precis pentru a se potrivi între capul și baza șinei UIC54.
- Configurație găuri: sunt disponibile în general în configurații cu 4 sau 6 găuri.
- Material: fabricat de obicei din oțel-de înaltă rezistență (de exemplu, oțel 50#, 55# sau oțel 45#) pentru a oferi durabilitate.
Tipuri de54E1 Îmbinare șină:
- Placă de pește standard UIC54: Folosită pentru îmbinările șinelor generale.
- Joggled Fish Plate: O placă special forjată pentru reparații temporare ale șinelor rupte sau sudate.
- Placă izolată: Folosită pentru semnalizare și izolație electrică.
- Dimensiuni: o dimensiune comună este de aproximativ 610 mm lungime, deși lungimile pot varia în funcție de numărul de găuri (4 față de 6).
Este necesară o bară de îmbinare a șinei pentru profilul șinei 54e1?
Da, este necesară o bară de îmbinare a șinei (sau plăcuță) pentru profilul șinei 54E1 (UIC 54) atunci când se construiește șine îmbinate, deoarece aceste componente sunt esențiale pentru conectarea capetelor șinei, menținerea alinierii și asigurarea stabilității structurale. Sunt aplicate pe scară largă în rețelele feroviare de marfă și pasageri.
Detalii cheie cu privire la îmbinările șinei 54E1:
- Scop:Plăcile mențin alinierea, permit dilatarea/contracția termică și asigură transferul necesar de sarcină peste îmbinare.
- Tipuri:Tipuri specifice de plăci sunt proiectate pentru șinele UIC54 (54E1), inclusiv plăci standard și plăci izolate pentru semnalizare.
- Aplicație:În timp ce șina sudata continuă (CWR) este obișnuită, șinele îmbinate cu plăci de pescuit sunt încă utilizate pe scară largă, necesitând bare de îmbinare a șinei.
- Alternative:Dacă șina este sudată (CWR), barele de îmbinare nu sunt folosite în mijlocul șinei, dar pot fi încă folosite în locațiile de îmbinare izolate.
54E1 (fostul UIC 54) este un profil european standard fabricat conform EN 13674-1 și necesită plăci de șină corespunzătoare 54E1 pentru compatibilitate.
Care sunt consecințele neutilizarii plăcilor de pește pentru șina 54E1?
Neutilizarea plăcilor de pește (sau folosirea celor defecte) pentru șina 54E1/UIC54-un standard de șină grea-cu o greutate de aproximativ 54,77 kg/m{- duce la probleme structurale, de siguranță și operaționale grave. Rolul principal al plăcii de pește este de a asigura continuitatea, transferul sarcinii și alinierea la îmbinarea șinei, care este cel mai slab punct al unei căi ferate.
- Pericol de deraiere:Capetele șinei se pot despărți (decalaj prea mare) sau se pot deplasa lateral (dezaliniere), ducând direct la deraierea trenului.
- Daune severe ale căii și fractură șine:Absența plăcilor duce la capete de șine nesuportate. Pe măsură ce roțile trec, forța de impact determină deformarea șinei, ceea ce duce la deformarea permanentă, lafundarea sau ruperea capetelor șinei, în special în timpul iernii.
- Eșecul rapid al activelor:Profilul 54E1 este conceput pentru trafic intens-de transport. Fără o bară de îmbinare adecvată pentru a distribui sarcina (reducerea acesteia cu 40-50%), geometria căii se va defecta rapid.
- Daune la roată/vehicul:Efectul de „clac-clac” cauzat de golurile nesuportate crește dramatic forțele de impact, dăunând roților și suspensiei trenului.
- Eșecuri critice de siguranță:În sistemele electrificate, neutilizarea plăcilor de pește izolate special concepute are ca rezultat defecțiuni ale semnalului și condiții de funcționare periculoase.
Fondată în 2008,GNEE RAILeste un producător și furnizor lider mondial de componente feroviare, specializat în{0}}calitate înaltăplăci de pește șină(bare de îmbinare/bare de îmbinare) cu capacitate de producție puternică și capabilități globale de service.
Portofoliul nostru de plăci cu șine este cuprinzător și respectă standardele internaționale, inclusiv UIC, AREMA, BS, DIN și GB, care acoperă sistemele feroviare ușoare (8 kg-30 kg), șine grele (38{-75kg) și șine cu macara (QU70-QU120). Oferim diverse tipuri, cum ar fi bare de îmbinare izolate, plăci de pește bombate și îmbinări de șine de compromis, cu specificații precise (4-găuri/6 găuri, 24-inchi/36-inchi), asigurând performanțe mecanice excelente. Susținem un control strict al calității susținut de ISO 9001:2015, certificare și audit de către centre terțe și de audit BV și SGS. Serviciul nostru unic include personalizare, producție, ambalare și asistență post-vânzare, adaptate nevoilor de proiect ale clienților.