Tehnologie cuprinzătoare de proiectare și construcție de protecție împotriva coroziunii pentru toate componentele sistemului de fixare a șinei
Cum sunt împărțite gradele anti-corozive ale diferitelor componente ale sistemului de prindere a șenilei în funcție de mediul de service?
Gradele anticorozive ale diferitelor componente ale sistemului de prindere a căii sunt împărțite în trei niveluri, în funcție de gradul de coroziune al mediului de service, iar diferitele componente trebuie să proiecteze scheme anticorozive în funcție de gradele corespunzătoare pentru a se asigura că capacitatea anticoroziune se potrivește cu mediul. Mediul de -spray salin de coastă are un grad puternic de coroziune și toate componentele, cum ar fi benzile elastice, șuruburile și plăcile de pește din acest mediu trebuie să adopte cel mai înalt grad anti-coroziune, iar testul de rezistență la pulverizarea salină al stratului anti{-coroziv trebuie să ajungă la mai mult de 1000 de ore pentru a preveni corodarea rapidă a componentelor metalice. Zonele umede și cețoase din interior sunt de grad mediu de coroziune, componentele de bază ale sistemului de prindere, cum ar fi șuruburile și plăcile de pește, adoptă anti-coroziune de grad mediu și înalt, iar componentele auxiliare, cum ar fi vârfurile șinelor și plăcile de presiune, adoptă anti-coroziune medie, iar testul de rezistență la pulverizarea salină trebuie să atingă 600{0}80{13}. Zonele uscate și mai puțin ploioase din interior au un grad de coroziune slab, sistemul de fixare trebuie doar să adopte schema de bază anti--coroziune, testul de rezistență la pulverizarea cu sare a componentelor de bază ajunge la 400 de ore, iar componentele auxiliare pot simplifica procesul de-coroziune. Diferite secțiuni ale aceleiași linii, cum ar fi podurile și tunelurile, trebuie, de asemenea, să fie împărțite diferit, secțiunea de pod este proiectată în funcție de gradul mediu de coroziune din cauza umidității ridicate, iar secțiunea de tunel este proiectată în funcție de gradul de coroziune mediu și puternic din cauza ventilației slabe, asigurându-se că gradul anticoroziv al fiecărei componente este adaptat cu precizie mediului de serviciu real.
Ce cerințe de performanță mecanică ar trebui să fie luate în considerare în designul stratului anti-coroziv al benzilor elastice?
Designul stratului anti-coroziv al benzilor elastice trebuie să asigure efectul anti-coroziv ținând cont de cele trei proprietăți mecanice de deformare elastică, rezistență la oboseală și rezistență la uzură ale benzilor elastice, evitând stratul anti-coroziv care afectează funcționarea normală a benzilor elastice. Benzile elastice sunt componente elastice care trebuie să producă deformări elastice repetate în timpul lucrului, astfel încât stratul anti-coroziune trebuie să aibă o flexibilitate bună cu o rată de alungire mai mare sau egală cu 10% pentru a preveni crăparea și căderea stratului anti{-coroziune atunci când banda elastică se deformează. Benzile elastice sunt supuse sarcinilor de vibrație pentru o lungă perioadă de timp, iar rezistența la oboseală este nucleul. Stratul anticoroziv trebuie să fie ferm combinat cu materialul de bază al benzii elastice cu o rezistență de lipire mai mare sau egală cu 5MPa pentru a preveni exfolierea stratului anticoroziv din cauza vibrațiilor, care la rândul lor provoacă coroziunea materialului de bază. Partea de contact dintre banda elastică și șină are o ușoară frecare, astfel încât stratul anticoroziv trebuie să aibă o anumită duritate cu o duritate a suprafeței mai mare sau egală cu HV200 pentru a preveni uzura rapidă a stratului anticoroziv din cauza frecării și pierderea protecției anticorozive. În același timp, stratul anti-coroziv trebuie să aibă o rezistență bună la temperatură, se poate adapta la schimbările de temperatură de la -40 de grade la 60 de grade fără înmuiere și fisurare fragilă, asigurând stabilitatea efectului anti-coroziv și proprietățile mecanice la diferite temperaturi. În plus, grosimea stratului anti-coroziune ar trebui să fie controlată la 50-80μm, prea gros va afecta deformarea elastică a benzii elastice, prea subțire nu poate îndeplini cerințele anticorozive, echilibrând proprietățile anticorozive și mecanice.
Care sunt punctele de construcție ale etanșării anti-corozive pe suprafața de montare a plăcilor și șinelor?
Construcția de etanșare anti-coroziune pe suprafața de montare a plăcilor de pește și șinelor este o verigă cheie în sistemul anti-coroziv de prindere. Punctele de construcție se concentrează pe aplicarea uniformă a stratului de etanșare, tratamentul de curățare a suprafeței de montaj și compactarea și etanșarea după asamblare pentru a se asigura că nici un mediu corosiv nu invadează suprafața de montaj. Înainte de construcție, suprafața de fixare a plăcii de pește și șina trebuie curățate temeinic, iar gradul de descompunere a suprafeței este atins la Sa2.5 prin sablare, îndepărtarea uleiului, ruginii și impurităților pentru a asigura forța de lipire între stratul de etanșare și materialul de bază. Etanșantul trebuie să fie un material de etanșare special pentru șenile compatibil cu stratul anti-coroziune, aplicat printr-o combinație de acoperire cu puncte și acoperire cu lamă, grosimea stratului de acoperire este controlată la 0,2-0,3mm pentru a asigura acoperirea completă a suprafeței de îmbinare fără piese de acoperire lipsă sau lipsă. Asamblarea plăcii de pește trebuie finalizată în 30 de minute după aplicarea etanșantului pentru a evita pre-întărirea etanșantului să afecteze efectul de potrivire. În timpul asamblarii, asigurați centrarea precisă a plăcii de pește și a șinei fără decalaj a suprafeței de montare. După asamblare, aplicați forță de pre-strângere prin strângerea șuruburilor pentru a compacta materialul de etanșare pe suprafața de montare, astfel încât materialul de etanșare să umple golurile minuscule ale suprafeței de îmbinare pentru a forma un strat de etanșare-liber de goluri. Forța de prestrângere trebuie să atingă valoarea de proiectare pentru a asigura efectul de compactare. În cele din urmă, tratamentul de etanșare a marginilor este efectuat pe joncțiunea dintre marginea plăcii de pește și șină, iar etanșantul este aplicat în formă de arc pentru a preveni invadarea apei de ploaie și a prafului din golurile de margine. Toate etapele de construcție trebuie efectuate într-un mediu uscat pentru a evita umiditatea care afectează efectul de întărire și lipire al materialului de etanșare.
Ce cerințe speciale există pentru designul anti-coroziv al părții filetate a șuruburilor de șenile?
Partea filetată a șuruburilor de șenile este o verigă slabă în ceea ce privește anticoroziunea, iar designul său anticoroziv trebuie să țină cont de efectul anticoroziv, de precizia filetului și de transmiterea forței de pre-strângere, care este diferită de cerințele generale anticorozive ale altor componente. Stratul anti-coroziv al piesei filetului trebuie să aibă o lubrifiere bună pentru a evita rezistența excesivă la ochiuri a firului cauzată de stratul anticoroziune prea dur{-, care afectează controlul precis al forței de pre-strângere și, în același timp, lubrifierea poate reduce uzura în timpul ochiurilor filetului. Stratul anticoroziv trebuie aplicat într-un mod subțire și uniform, iar grosimea stratului anticoroziv de pe creasta firului, partea firului și rădăcina firului este controlată la 30-50μm pentru a se asigura că spațiul de plasare a firului îndeplinește cerințele de proiectare fără o ochiuri slabe cauzate de stratul anticoroziune prea gros.{15}} Stratul anti-coroziv al firului trebuie să fie ferm combinat cu materialul de bază al firului, fără să cadă sau să se decojească în timpul strângerii și slăbirii repetate, pentru a asigura efectul anticoroziv-pe termen lung. Pentru șuruburile cu rezistență ridicată, designul anticoroziv al părții filetului trebuie să evite fragilizarea cu hidrogen, iar procesul anticoroziv trebuie să adopte un tratament fără hidrogen pentru a preveni invadarea șurubului și a provoca rupere fragilă a atomilor de hidrogen, echilibrând rezistența la coroziune și la coroziune. În plus, porțiunea filetului poate adopta o schemă dublă anti-coroziune de adeziv{-coroziune + strat-anti-coroziv, adezivul anticoroziune umple golul firului, iar stratul anti{-coroziv acoperă suprafața firului pentru a forma o protecție dublă, prevenind invadarea firului și îmbunătățirea coroziunii mediului. durabilitate anti-coroziune.
Care sunt elementele de control al calității după construcția anticorozivă a sistemului de prindere?
Inspecția calității după construcția anticorozivă a sistemului de prindere a șenilei trebuie să acopere trei categorii: performanța stratului anti-coroziv, efectul de etanșare și precizia asamblarii. Sunt utilizate mai multe teste cu indici pentru a se asigura că calitatea construcției anticorozivă îndeplinește cerințele de proiectare fără potențiale pericole de calitate. În primul rând, inspectați calitatea aspectului stratului anticoroziv, care necesită ca suprafața stratului anticoroziv să fie plană și netedă, fără defecte, cum ar fi căderi, găuri, decojire și crăpare și fără deformare la margini. În al doilea rând, inspectați grosimea stratului anti--coroziune, măsurați diferite părți ale fiecărei componente cu un indicator de grosime magnetic, iar abaterea grosimii va fi controlată cu ±10μm pentru a vă asigura că grosimea îndeplinește cerințele de proiectare. Apoi inspectați forța de lipire a stratului anti-coroziune, adoptați testul-de tăiere transversală, iar stratul{-coroziv nu se desprinde și nu se dezlipește după tăiere-transversală, iar forța de lipire atinge gradul de proiectare. Pentru piesele sigilate, adoptați testul de etanșeitate la apă, efectuați testul de pulverizare cu apă pe suprafața de montare și pe partea filetului, fără infiltrații sau scurgeri de apă timp de 30 de minute pentru a asigura efectul de etanșare. În același timp, inspectați precizia de îmbinare a filetului, utilizați calibre pentru dop de filet și calibre inelare pentru inspecție, spațiul de plasare îndeplinește cerințele de proiectare fără a afecta transmiterea forței de pre-strângere. În cele din urmă, inspectați acuratețea asamblarii sistemului de fixare, forța de pre-strângere a șuruburilor și forța de strângere a plăcuței trebuie să atingă valoarea de proiectare cu o abatere mai mică sau egală cu ±5% pentru a vă asigura că construcția anticorozivă nu afectează performanța la solicitarea sistemului de prindere. Toate piesele necalificate din inspecție trebuie reluate la timp până când îndeplinesc standardele.