Pentru unele linii de cale ferată cu electro-circuite de cale, părțile izolate trebuie proiectate în tijă pentru a separa două șine. Prin urmare, inginerii feroviari au inventat tiranții cu ecartament izolat. Cel mai mare efect al tijei de gabarit izolată este de a face ca partea din mijloc să obțină izolație pentru a atinge scopul de izolație a căii. Pentru a juca un rol în blocarea circuitului dintre cele două șine, materialele izolatoare sunt cu materiale de rezistență nailon cu izolație ridicată, cu dimensiuni standard, rigiditate laterală ridicată, proprietăți bune de izolare, rezistență la tracțiune și alte avantaje.
Temperatura mediului ambiant
Tija de măsurare izolată este potrivită pentru temperatura ambiantă -40 grade ~ 60 grade.
|
Nu. |
Componente |
Cant |
Caietul de sarcini |
Material |
Remarcă |
|
1 |
Tijă |
1 |
M30, M36 |
Q235 |
|
|
2 |
Piuliță hexagonală |
4 |
M30, M36 |
Q235 |
GB/T 41 |
|
3 |
Mașină de spălat plată |
4 |
30,36 |
Q235 |
GB/T 95 |
|
4 |
Spalator cu arc |
4 |
30,36 |
65 de milioane |
GB/T93 |
|
5
|
Clemă de fier |
4 |
Tipul I |
KTH350-10 |
Potrivit pentru șină de oțel 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m |
|
Potrivit pentru șină de oțel de 75 kg/m |
Cerințe de performanță
|
Articol |
Caietul de sarcini |
Valoare |
|
|
Performanta de izolare |
Rezistență normală de izolație |
M30, M36 |
Mai mare sau egal cu 500MΩ |
|
Rezistenta de izolare la umezeala |
M30, M36 |
Mai mare sau egal cu 0,25 MΩ |
|
|
Performanță la tracțiune |
Eșantion de sarcină de rupere la tracțiune |
M30 |
Mai mare sau egal cu 245 kN |
|
M36 |
Mai mare sau egal cu 500 kN |
||
|
Viața de oboseală |
Numere de ciclu de probă |
M30, M36 |
200 de milioane |
|
Sarcina de rupere la tracțiune a probei după încercare |
M30 |
Mai mare sau egal cu 240 kN |
|
|
M36 |
Mai mare sau egal cu 300 kN |
||
|
Rezistența normală de izolație a probei după test |
M30, M36 |
Mai mare sau egal cu 500MΩ |
|
|
Rezistența de izolație umedă a probei după testare |
M30, M36 |
Mai mare sau egal cu 0,20 MΩ |
|
|
Aspectul fiecărei componente după test |
M30, M36 |
Fără deteriorare, cum ar fi desprinderea manșonului tijei, deformare permanentă, fisuri etc |
|
|
Performanță anti-îmbătrânire |
Sarcina de rupere la tracțiune a probei după încercare |
M30 |
Mai mare sau egal cu 240 kN |
|
M36 |
Mai mare sau egal cu 300 kN |
||
|
Rezistența normală de izolație a probei după test |
M30, M36 |
Mai mare sau egal cu 400MΩ |
|
|
Rezistența de izolație umedă a probei după testare |
M30, M36 |
Mai mare sau egal cu 0,20 MΩ |
|
Materialele de izolație a căii utilizate pentru tija de ecartament a șinei includ:
1. Conducta de sticlă izolatoare de înfășurare
2. Teava din fibra de sticla pultrusa
Tijele izolate de ecartament șinelor includ următoarele tipuri:
1. Racordul filetat
2. Conexiunea carcasei
3. Racordul pliabil
Tirantul izolat cu ecartament este un instrument special pentru forarea șinelor feroviare. Este aplicabil unei game largi, inclusiv operațiunilor de întreținere. Când cardul este instalat, instalarea este precisă, iar detașarea este rapidă și rapidă, ceea ce poate garanta siguranța conducerii trenului. Poate fi procesat de burghiul cu goluri din oțel aliat de mare-viteză. Forajul este scurt în timp, cu caracteristici de înaltă precizie și durată lungă de viață. Mașina de producție adoptă structura de răcire a arborelui echipată cu oală de răcire de înaltă-presiune.
Tag-uri populare: tijă de gabarit izolată, China, producători de tije de gabarit izolată, furnizori, fabrică
