Procesul tehnic de producere a șinelor grele GB 75 kg include, în general, următoarele legături principale:
Oțel
Pregătirea materiei prime:Selectați minereu de fier de înaltă calitate, resturi de oțel, etc. ca materii prime pentru a vă asigura că puritatea și compoziția materiilor prime îndeplinesc cerințele.
Topire:Folosiți convertoare sau cuptoare electrice pentru realizarea oțelului. Prin controlul parametrilor, cum ar fi temperatura de topire, timpul și atmosfera cuptorului, compoziția chimică a oțelului topit, cum ar fi conținutul de carbon, mangan, siliciu, fosfor, sulf și alte elemente, este ajustată cu exactitate. În același timp, impuritățile, gazele și alte componente dăunătoare din oțelul topit sunt îndepărtate pentru a obține oțel topit cu compoziție uniformă și puritate ridicată.
Rafinare:Rafinarea oțelului topit, cum ar fi degazarea în vid, rafinarea în afara cuptorului și a altor tehnologii, pentru a reduce în continuare conținutul de gaz și conținutul de incluziune în oțelul topit și pentru a îmbunătăți calitatea oțelului topit.
Turnare continuă
Vibrația cristalizatorului:Injectați oțelul topit rafinat în cristalizatorul mașinii de turnare continuă. Prin dispozitivul de vibrație al cristalizatorului, oțelul topit formează o coajă uniformă solidificată în cristalizator pentru a preveni fisurile de pe suprafața lingoului.
Răcire și solidificare:Folosiți apă de răcire pentru a răci oțelul topit în cristalizator, astfel încât oțelul topit se solidifică treptat într -un bilet. În timpul procesului de răcire, viteza de răcire și uniformitatea de răcire trebuie controlate pentru a asigura structura internă și calitatea biletului.
Desenarea și tăierea facturilor:Billet -ul solidificat este scos lent din cristalizator prin dispozitivul de desen al biletului, iar factura este tăiată prin tăierea flăcării sau tăierea mecanică în funcție de lungimea necesară pentru a obține un billet cu o anumită lungime.
Încălzire
Încălzire într -un cuptor de încălzire: Billet după turnarea continuă este trimisă la un cuptor de încălzire pentru încălzire. Temperatura de încălzire este de obicei în jur de 1100-1200 grad, astfel încât biletul să ajungă la un interval de temperatură adecvat pentru rulare, asigurându -se că biletul are o plasticitate și fluiditate bună în timpul procesului de rulare.
Rulare
Rulare aspră:Billet -ul încălzit intră mai întâi în unitatea de rulare aspră pentru rulare. Prin multiple treceri de rulare, biletul este rulat treptat într -o formă apropiată de dimensiunea produsului finit, îmbunătățind în același timp structura internă a oțelului, ceea ce o face mai densă și mai uniformă și îmbunătățind rezistența și duritatea oțelului.
Finalizarea rulării:Billetul după rulare aspră intră în moara de finisare pentru o derulare precisă. Prin controlul vitezei de rulare, reducerea și temperatura și alți parametri, precizia dimensională, calitatea suprafeței și performanța internă a șinelor îndeplinesc cerințele standard GB. În timpul procesului de rulare de finisare, șinele vor fi testate și online, cum ar fi utilizarea calibrelor cu diametrul laser și alte echipamente pentru a monitoriza abaterea dimensională a șinelor în timp real, pentru a regla procesul de rulare la timp.
Răcire
Răcire cu aer sau răcire rapidă: șinele rulate sunt răcite prin dispozitive de răcire. Conform diferitelor materiale și cerințe de performanță, se pot folosi răcirea aerului sau răcirea rapidă. Răcirea aerului este de a lăsa șinele să se răcească în mod natural în aer, care este potrivit pentru șinele cu general.
cerințe de performanță; Răcirea rapidă este de a accelera viteza de răcire a șinelor prin răcirea forțată a aerului sau răcirea de ceață de apă, astfel încât să se obțină proprietăți organizaționale mai bune și să îmbunătățească rezistența și rezistența la uzură a șinelor.
Îndreptare
Îndreptarea presiunii:Șinele răcite se pot îndoi sau deformate într -o anumită măsură și trebuie să fie îndreptate de o mașină de îndreptare. Mașina de îndreptare folosește îndreptarea presiunii pentru a aplica o anumită presiune pe șine pentru a le face să îndeplinească cerințele specificate de dreptate. În timpul procesului de îndreptare, forța de îndreptare și numărul timpului de îndreptare ar trebui controlate pentru a evita deteriorarea șinelor.
Detectarea defectelor
Detectarea defectelor cu ultrasunete:Echipamentele de detectare a defectelor cu ultrasunete sunt utilizate pentru a efectua o detectare cuprinzătoare a defectelor pe șine pentru a detecta dacă există defecte precum fisuri și incluziuni în interiorul șinelor. Detectarea defectelor ultrasonice utilizează caracteristicile de propagare ale undelor ultrasonice la șine. La întâlnirea defectelor, undele ultrasonice vor reflecta, se refractă și se împrăștie. Locația și dimensiunea defectelor sunt determinate prin analizarea acestor semnale.
Detectarea defectelor particulelor magnetice:Pentru defecte de pe suprafață și aproape de suprafața șinelor, detectarea defectelor particulelor magnetice poate fi utilizată pentru detectare. După ce șinele sunt magnetizate, pulberea magnetică este pulverizată pe suprafața lor. Când există defecte la suprafață, pulberea magnetică se va aduna la defecte pentru a forma mărci magnetice, arătând astfel locația și forma defectelor.
Ferăstrău
Ferăstrău cu lungime de dimensiuni:În conformitate cu cerințele de construcție și utilizare a căilor ferate, șinele calificate sunt tăiate în funcție de lungimea specificată pentru a obține lungimea șină finită necesară. Echipamentele de tăiere folosește de obicei o mașină de tăiat de înaltă precizie pentru a asigura exactitatea dimensiunii tăierii și calitatea tăierii.
Acoperire și ambalaje
Acoperirea uleiului pentru prevenirea ruginii:Pentru a împiedica ruginirea șinelor în timpul depozitării și transportului, șinele finite trebuie să fie ulei. Un strat de ulei anti-rust este aplicat pe suprafața șinelor pentru a forma o peliculă de protecție, a izola aerul și umiditatea și a încetini rata de coroziune a șinelor.
Ambalaj și depozitare:Șinele uleiate sunt ambalate în funcție de anumite specificații și cantități, de obicei legate cu centuri de oțel sau frânghii de sârmă de oțel, apoi depozitate în depozit sau trimise utilizatorilor. În timpul procesului de ambalare, trebuie acordată atenție protejării calității suprafeței șinelor pentru a evita deteriorarea în timpul transportului și încărcării și descărcării.