Tehnologia de rezistență și întreținere a conexiunii pește
- De ce plăcile de pește pentru șinele de 60 kg/m și 75kg/m diferă ca grosime și ce probleme provoacă o grosime insuficientă?
Placurile de pește pentru șinele de 60kg/m au o grosime de 16 mm, în timp ce cele pentru șine de 75 kg/m au o grosime de 20 mm. Datorită șinelor mai grele de 75 kg/m, articulația poartă peste 60 de kilograme când trec trenurile, iar plăcile de pește mai groase dispersează stresul. Utilizarea plăcilor de pește groase de 16 mm pentru șine de 75 kg/m determină concentrația de stres, ceea ce duce la fisuri (mai ales în jurul găurilor șurubului) după utilizarea termenului lung -. Crăpăturile care se extind dincolo de 5 mm provoacă fractură de pește și deconectare a articulației feroviare, punând în pericol grav siguranța conducerii. Verificați grosimea plăcii de pește cu etriere înainte de instalare, înlocuind dacă abaterea depășește ± 0,2 mm.
- Diametrul găurilor găurilor șurubului plăcii de pește trebuie să se potrivească strict cu diametrul șurubului. Ce probleme provoacă lacune excesive sau insuficiente și care este decalajul standard?
Diferența standard este de 0,5 - 1mm (de exemplu, șuruburi M24 cu găuri de 25 mm). Goluri excesive (peste 2 mm) Cauză Bolt - coliziuni de găuri în timpul vibrațiilor trenului, accelerarea găurilor cu șuruburi se pot extinde cu 1-1.5mm într-un an, ceea ce duce la slăbirea plăcii de pește; Golurile insuficiente (＜ 0,3 mm) fac dificilă inserarea șurubului, iar instalarea forțată daunează filetele, ceea ce duce la o preîncărcare insuficientă a șurubului. Măsurați decalajul dintre șuruburi și pereții găurii cu un gabarit de senzație, refacerea sau înlocuirea plăcilor de pește cu abateri excesive pentru a asigura lacunele standard și pentru a îmbunătăți stabilitatea articulațiilor.
- De ce greul - transportă plăcile de pește feroviare au nevoie de stingerea și temperarea tratamentului termic și care sunt standardele pentru duritate și duritate de impact după tratament?
Greu - Plăcile de pește feroviare poartă peste 30 de kilograme de impact, iar plăcile de pește temperate non - (duritate 180 - 200HB) sunt predispuse la deformare. După stingere și temperare, duritatea plăcii de pește crește la 220-250HB, rezistența la tracțiune mai mare sau egală cu 600MPa, duritatea impactului (-20 grade) mai mare sau egală cu 30J, iar rezistența la oboseală se îmbunătățește cu 50%. Test: Măsurați duritatea cu un tester de duritate Rockwell, luând media a 3 poziții diferite; Efectuați teste de impact pentru a asigura duritatea impactului respectă standardele. Placurile de pește temperate au o durată de viață de până la 15 ani, cu 5 ani mai mult decât cele care nu sunt temperate.
- Când găuri de șuruburi ale plăcilor de pește se poartă în timpul utilizării, în ce măsură au nevoie de înlocuire și cum să repare uzura minoră?
Uzura minoră (expansiunea diafragmei mai mică sau egală cu 1mm, de exemplu, 25 mm până la 26mm) poate fi reparată prin instalarea șuruburilor mai mari - diametru (de exemplu, șuruburi M25), controlând golul dintre șuruburi și pereții găurii la 0,5 mm; Adăugați șaibele metalice între șuruburi și plăci de pește pentru a îmbunătăți fixarea. Uzura majoră (expansiunea diafragmei ＞ 1mm, de exemplu, 25 mm până la 27 mm) necesită înlocuirea imediată a plăcii de pește, deoarece golurile excesive nu pot fi compensate cu șuruburile mai mari, iar vibrațiile trenului cauzează deplasarea articulației de 2 mm. După reparație sau înlocuire, testați cuplul cu șuruburi pentru a asigura respectarea.
- Cum se testează netezimea suprafeței șinei a îmbinărilor plăcilor de pește și ce impact are abaterea excesivă a netezimii asupra funcționării trenului?
Atașați un drept de 1m la suprafața șinei la articulație, măsurând decalajul maxim între suprafața dreaptă și ale șinei - mai puțin sau egală cu 0,5 mm pentru căile ferate obișnuite, mai mici sau egale cu 0,3 mm pentru căile ferate mari -. Abaterea excesivă (de exemplu, 1mm pentru căile ferate obișnuite) crește roata - impactul șinei, ridicând zgomotul cu 5 - 8 decibeli și reducerea confortului pasagerilor; De asemenea, accelerează uzura feroviară și a plăcii de pește, cu o uzură anuală de peste 1,5 mm la îmbinările feroviare, scurtarea duratei de viață a feroviarului. Măcinați suprafața șinei cu o polizor unghiular atunci când abaterea depășește standardele, re-testarea până la respectarea.