Tratamentul anti-coroziune și prevenirea eșecului șuruburilor
- Care sunt tratamentele comune anti -coroziune pentru șuruburi?
Hot - dip galvanizing is widely used, immersing bolts in molten zinc to form a zinc layer over 85μm thick, effectively isolating air and moisture. Suitable for humid and general corrosive environments, common in ordinary railway bolts with a service life over 10 years. Electroplating zinc attaches zinc to the bolt surface via electrolysis, with a uniform layer (5 - 20 μm), aspect luminos, potrivit pentru șuruburile expuse în tranzitul feroviar urban, cu cerințe de aspect ridicat . performanța sa anti -coroziune este puțin mai mică decât galvanizarea caldă, care are nevoie de pasivarea . decât acoperirea cu dacromet (zinc - acoperire crom) este un proces de coroziune, care constă în zinc. 5 - 10 μm grosime, cu rezistență excelentă la pulverizare a sării (peste 500 de ore) . adecvat pentru șuruburi în zone de coastă și salină - alcalin, în special șuruburi de înaltă rezistență (8 . 8 grad și mai sus), evitând riscurile de îmbrăcăminte de hidrogen . aplicarea riscurilor anti -corosion de vopsea în corogen (e . g ., zinc epoxid - vopsea bogată) este ușor de operat, cu o acoperire 30 - 50 μm, aplicabilă pentru - întreținerea site -ului touch - up sau scăzută - medii de coroziune, care au nevoie de repornire regulată (fiecare {2 - 3 ani) pentru a menține eficiența.
- Care sunt diferențele de durată de viață a șuruburilor cu diferite tratamente anti -coroziune în mediile de pulverizare cu sare?
Hot - Dip Bolts galvanizate pot rezista la 1000 - 1500 ore fără rugină roșie în teste de pulverizare a sării (5% soluție NaCl, 35 de grade), cu o durată de viață reală de 8 - 12 ani în zonele de coastă, o alegere economică pentru medii corozive medii . 6} 15 - 20 ani în zonele de coastă, cu 50% mai lung decât galvanizarea la cald, adecvată pentru medii de pulverizare cu sare ridicată (e . G ., căi ferate la 5 km de mare) . zinc electroplat (cu pasivarea) au o viață de spray de spray de sare de sare 3 - 5 years in coastal areas, needing frequent replacement, recommended only for urban railways with low humidity and low salt spray. Bolts coated with epoxy zinc - rich paint have a salt spray life of 500 - 800 hours, requiring annual inspection in coastal areas and repainting every 2 - 3 years; Cu o întreținere adecvată, durata de viață a serviciului poate atinge 6 - 8 ani, costuri reduse, dar are nevoie de o intrare manuală regulată .
- Care sunt semnalele de avertizare timpurie înainte de eșecul șurubului?
Rugina locală pe suprafața firului, în special la contactul dintre capul șurubului și piulița, este un semnal timpuriu al defecțiunii coroziunii, care se va răspândi treptat la întreg, dacă nu este manipulat . scăderea anormală a cuplului de strângere a șuruburilor, detectată de o cheie de cuplu pentru a fi mai mare de 15% mai mică decât valoarea inițială, poate fi uzura filetului sau a frământării, necesitând inspecția de disamblare între transpitate între transpitate între transpitate între transpitate între transpitate între transparea de disamblare .} fine fină, necesitând o inspecție de disamblu între transpitate între transparea de disamblie .} fine frământătoare, care necesită o inspecție de disamblie între transpitate între trans. Capul de șuruburi și coaja (detectabili prin inspecția particulelor magnetice) sunt un precursor al defecțiunii oboselii, frecvente în șuruburile de cale ferată grea, necesitând înlocuirea imediată . dezlegarea anormală după instalare, chiar și desfacerea frecventă după retrogradare, indică posibilă alunecare .}
- Cum să preveniți defecțiunea șurubului în timpul instalării și utilizării?
Check the integrity of the bolt surface anti - corrosion layer before installation, repair damaged areas (e.g., apply zinc paste), avoid damaging the coating during installation, and use special tools (e.g., sockets) to prevent scratches. Control the installation torque within the specified range (E . G ., 60% - 70% din rezistența la randament pentru 8 . 8 șuruburi de grad), evitați peste - strângerea, ceea ce duce la alunecarea de filet sau la ruperea șurubului, iar sub -strângere eșec pentru a asigura preîncărcarea, utilizați suprafața de cuplu calibrat, eliminând digul, aplicați anti - 15}} Ungerea trimestrială în medii corozive pentru a forma protecție secundară, în special consolidarea întreținerii înainte de sezonul ploios . pentru șuruburi de cale ferată grea și de mare viteză, efectuarea testării non -distructive (particule magnetice sau ultrasunete) la fiecare 2 - 3 ani pentru a detecta fisuri de oboseală în timp și evita eșecul brusc.
- Care sunt cerințele speciale pentru prevenirea eșecului șuruburilor de înaltă rezistență (10,9 grad și mai sus)?
Evitați îmbrățișarea hidrogenului: șuruburile mari - de rezistență trebuie să fie supuse tratamentului de deshidrogenare (190 de grade ± 10 grade timp de peste 4 ore) după decapare sau electroplație pentru a preveni difuzarea atomului de hidrogen provocând o fractură fragilă; Confirmați furnizorii furnizează rapoarte de deshidrogenare la achiziționarea {. Precizia preîncărcării de control: Instalați folosind metoda coeficientului de cuplu sau metoda de tensiune, abaterea de preîncărcare în ± 3%, mai strictă decât șuruburile obișnuite, evitați stresul local excesiv, utilizați cheie de cuplu inteligentă pentru monitorizarea reală a timpului {.} Prohibiți care trebuie să reutilizeze să fie reinstalat după demontare din cauza unei posibile deformări plastice, înlocuiți -vă cu șuruburi noi, în special în părțile cheie precum participanții, asigurând preîncărcarea stabilă . Testare regulată pentru duritate: Spot - Verificați duritatea șurubului pe lot (e . G ., 10.9 Grad necesită32 - 39 HRC), ANOMAL GRADE AFECTĂ32 - 39 HRC), ANOMAL GRADE EXECUSE FORD, CERINȚĂ FULL BATCH BATCH BATCH, ABNOMAL GRADE AFECTĂ FORMUL, CERINȚĂ FULL BATH BATCH BATCH, ANOMAL GRADE AFECTĂ, DESPRE FOLTURĂ, CERINȚĂ FULL BATCH BUCH BUCH) inspecție pentru a preveni defecțiunea în masă din cauza materialelor necalificate.